Descripción general
La válvula de alivio proporcional TDBET6EPS controla la presión de apertura mediante un solenoide proporcional que acciona directamente el carrete cónico; la relación de las áreas de apoyo en ambos extremos del carrete principal es (4):(5)=2:1, la superficie cilíndrica del carrete principal dispone de una ranura estrecha que coincide con el borde de estrangulamiento dentro de la camisa del carrete principal, formando un puerto de amortiguación variable. Cuando el carrete principal está cerrado, el puerto de amortiguación variable está cerrado. A medida que cambia la corriente de entrada, la presión de apertura también cambia y es aproximadamente proporcional a la corriente de entrada. Este tipo de válvula de alivio proporcional puede utilizarse en sistemas hidráulicos de pequeño caudal, o como etapa piloto de una válvula de alivio accionada por piloto para limitar la presión del sistema. Utiliza un amplificador proporcional digital integrado, que se controla mediante un control de lazo cerrado de presión. La señal de consigna de entrada puede ser una señal de tensión de 0-10 V o una señal de corriente de 4-20 mA.
Vista de corte de la estructura básica
1. Cuerpo de válvula 2. Solenoide proporcional 3. Asiento cónico 4. Carrete cónico 5. Resorte 6. Amplificador proporcional 7. Sensor de presión
Principio de funcionamiento
La válvula está compuesta por el cuerpo de válvula 1, el solenoide proporcional 2, el asiento cónico 3, el carrete cónico 4, el resorte 5, el amplificador proporcional 6 y el sensor de presión 7. La corriente de accionamiento es suministrada por el amplificador proporcional 6 al solenoide proporcional 2, y el solenoide proporcional 2 genera el empuje correspondiente, y el resorte de compresión 5 empuja el carrete cónico 4 para actuar sobre el orificio del asiento cónico 3. Si la fuerza hidráulica que actúa sobre el carrete cónico 4 es mayor que la fuerza electromagnética, el carrete cónico 4 es empujado lejos del asiento cónico 3, y el medio de presión fluye desde el puerto P y regresa al tanque a través del puerto T, limitando así la presión del sistema a no más del valor deseado. La presión del sistema se puede ajustar configurando la señal de comando para obtener la corriente de accionamiento correspondiente. En el caso de entrada cero, la presión de apertura de la válvula es la más baja y el sistema obtendrá la presión regulada mínima. El sensor de presión monitoreará la presión en la entrada de la válvula para formar un control en lazo cerrado, con el fin de garantizar una presión de puerto específica bajo una determinada señal de comando, obteniendo así una histéresis menor y estabilizando la presión regulada.
Perfil de la Empresa
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